Y a-t-il un être humain au volant ?
Réinventez la vigilance du conducteur. AerWheel™ lit les données du capteur dans le volant pour détecter la présence et l'attention du conducteur en temps réel, sans caméra ni geste délibéré. Cette implémentation d'A-Live® réside entièrement sur le capteur lui-même et fournit des informations exploitables — aucun processeur ni calcul externe requis.
Le volant devient le capteur.
Le volant va au-delà des données et fournit des informations exploitables.
AerWheel™ capte et isole les microvibrations humaines, indépendamment des vibrations et des bruits mécaniques du véhicule. Il établit ensuite, directement sur le microcontrôleur intégré au volant, la présence d'un être humain. Celui-ci est équipé d'un capteur IMU à six axes (STMicroelectronics LSM6DSV16X).
Il reconnaît les caractéristiques uniques des microvibrations générées par la prise en main et le toucher du volant, quelles que soient les conditions de conduite : sur autoroute, en milieu urbain ou dans les virages à faible vitesse, ou sur des pavés.
L'ensemble du traitement est effectué localement sur le microcontrôleur intégré. Les informations sont ensuite transmises directement aux systèmes du véhicule, sans nécessiter de traitement ni de connectivité externe.
Détecter
Un capteur IMU à six axes fonctionnant à 240 Hz détecte et isole les microvibrations générées par la prise en main du volant. Les vibrations et les bruits mécaniques du véhicule sont filtrés afin de ne conserver que les signaux physiologiques.
Classifier
Le système reconnaît le contact humain et met à jour la classification toutes les 500 ms. L'ensemble du traitement est réalisé directement sur le capteur, sans calcul externe.
Transformer les signaux en informations exploitables
Le véhicule reçoit, en temps réel et chaque fois que nécessaire, une information indiquant si un être humain est effectivement aux commandes ou simplement présent. Cette vérification peut être réalisée en continu.
La vigilance sans compromis.
- Surveillance en temps réel de la vigilance du conducteur et de son interaction avec le volant
- Détection offrant une précision de référence dans l'industrie (plus de 99 % de précision, moins de 0,5 % de faux positifs)
- Conforme aux exigences de la section 24220 de l'Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA)
- Intégration simple sur tout type de volant
- Fonctionne dans toutes les conditions de conduite : autoroute, milieu urbain et virages à faible vitesse
- Traitement entièrement local, sans caméra, sans connectivité externe et avec une consommation d'environ 35 mA, protection de votre vie privée
Lorsque la présence active du conducteur est indispensable.
Prévention de la conduite avec des facultés affaiblies
Détectez une baisse de vigilance grâce à l'analyse des microvibrations générées lors de la prise en main du volant et contribuez au respect des exigences de la section 24220 de l'Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA).
Conduite assistée et automatisée (ADAS)
Confirmez qu'un conducteur est attentif et prêt à reprendre le contrôle avant la restitution de la conduite après une phase de conduite assistée ou automatisée.
Sécurité des flottes
Surveillez la vigilance des conducteurs au sein des flottes professionnelles, sans recourir aux caméras embarquées dans l'habitacle, souvent perçues comme intrusives.
Rétrofit et équipement d'origine (OEM)
Intégrez AerWheel™ aussi bien aux véhicules neufs qu'aux flottes existantes.
Découvrez comment fonctionne AerWheel™.
AerWheel™ a été conçu à partir d'un véritable volant Tesla.
L'alternative la plus économique, la plus efficace et la moins intrusive aux systèmes de surveillance du conducteur par caméra.