¿Hay un humano al volante?
Redefiniendo la atención del conductor. AerWheel™ lee los datos del sensor del volante para detectar la presencia y la atención del conductor en tiempo real, sin cámara y sin entrada deliberada. Esta implementación de A-Live® reside por completo en el propio sensor y ofrece información práctica — sin CPU ni cómputo externo.
El volante se convierte en el sensor.
El volante va más allá de los datos y ofrece información.
AerWheel™ deduce las microvibraciones humanas independientemente de todos los ruidos mecánicos del vehículo. Entonces puede determinar la presencia humana en un microcontrolador integrado en el volante, IMU de seis ejes (STMicroelectronics LSM6DSV16X). Reconoce los patrones únicos que crea un agarre o un toque humano real — en autopista, en ciudad y en giros a baja velocidad. Se ejecuta localmente en el microcontrolador integrado y ofrece información práctica directamente al vehículo, sin necesidad de conectividad externa para el cómputo.
Detectar
Un IMU de seis ejes a 240 Hz capta las microvibraciones del agarre del conductor sobre el volante. Se eliminan todos los ruidos ajenos del vehículo.
Clasificar
Reconoce el toque humano, con actualizaciones de clasificación cada 500 ms. Este proceso se realiza directa y únicamente en el sensor.
Más que una señal: información valiosa
Se informa al vehículo, en tiempo real y siempre que sea necesario, de si un humano atento tiene el control o está presente. Esto puede hacerse de forma continua.
Vigilancia sin renuncias.
- Supervisión en tiempo real de la atención del conductor y la interacción con el volante
- Detección con una precisión líder en el sector (99 %+, <0,5 % de falsos positivos)
- Cumplimiento de la ley — la Sección 24220 de la IIJA
- Instalación fácil en cualquier volante
- Funciona en todas las condiciones — autopista, ciudad y giros a baja velocidad
- En el dispositivo — sin cámara, sin conectividad externa (solo necesita ~35 mA activo)
Donde la atención debe ser certera.
Prevención de la conducción con facultades mermadas
Detectar la desatención a partir de los patrones de agarre, en apoyo del cumplimiento de la Sección 24220 de la IIJA.
ADAS y traspaso de control
Confirmar que un humano atento está listo antes de que el control regrese de la conducción asistida o autónoma.
Seguridad de flotas
Supervisar la atención del conductor en las flotas comerciales sin las cámaras de cabina que los equipos rechazan.
Reacondicionamiento y OEM
Instalación sencilla tanto en vehículos nuevos como en flotas existentes.
Vea cómo funciona AerWheel™.
AerWheel™ se creó con un volante Tesla real.
La alternativa a la cámara más económica, más eficaz y no intrusiva para la seguridad del conductor